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                  深圳地鐵12號線建設取得新突破 近三分之二工點開始主體施工

                  發布時間:2019-01-12


                  地鐵12號線流塘站進入主體施工階段。

                  地鐵12號線建設再傳捷報!據深圳市軌道辦透露,目前,12號線各工區正掀起施工熱潮,12號線全線36個工點,現有33個工點已開展綠化遷移,27個工點已開展交通紓解工作,26個工點已開展管線遷改,23個工點已進入主體施工階段。

                  三工區4座車站率先全部進入主體施工階段

                  12日,靈芝站首幅地連墻下籠成功,這標志著三工區4座車站——靈芝站、上川站、流塘站和新安公園站全部進入主體施工階段,成為地鐵12號線乃至地鐵四期工程正線中全面進入主體施工階段的首個工區。

                  12號線土建三工區位于寶安老城區中心地帶,四個車站均位于交叉路口,面臨著交通疏解、管線改遷、征地拆遷難度大,任務重等困難。

                  自進場以來,相關項目部多方面統籌協調優化,在抓好施工臨建標準化的同時,從人員管理、材料機械使用等方面嚴抓工作,強化安全環保質量管理,不斷打開工程建設的新局面。

                   深圳地鐵12號線是深圳市軌道交通線網近期建設規劃中唯一一條南北穿越寶安老城區和南山區的線路。線路南起南山區左炮臺,北至寶安區海上田園東。全長約40.56公里,全線采用地下敷設,共設站33座,其中換乘站共18座??膳c6條既有運營地鐵線路、6條規劃地鐵線路及惠莞深城際線實現換乘,是深圳地鐵建設史上最難的地鐵線路之一。

                  截至目前,12號線全線36個工點,有33個工點已開展綠化遷移,27個工點已開展交通紓解工作,26個工點已開展管線遷改,23個工點已進入主體施工階段。目前,12號線各工區正掀起施工熱潮,持續推進建設進度,力爭完成節點任務。按照規劃,12號線將于2022年竣工,建成投入使用后,將支撐起前海(蛇口)自貿區、空港新城地區城市發展,緩解南山中心區、寶安中心區的交通擁堵現象。

                  摘自:寶安日報

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